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運転手の体調不良

バス運転手が体調不良であるのに運転を継続した場合、事故リスクが高まります。バス運転手は体調管理を徹底し、体調に不安があるまま運転しないようにしましょう。また、運転手の体調確認を行いしっかりとサポートしてくれる会社を選ぶことも大切です。

1日休息期間は9時間以上

トラックやバス、ハイヤー・タクシー等の自動車運転者には、「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」によって休息期間の基準が設けられています。

これまでバス運転手の休息期間は「継続8時間以上」が基準とされていましたが、改善基準告示の見直しにより、令和6年4月から「継続11時間を基本とし、継続9時間下限」へ変更されます。
つまり、業務終了時刻から次の始業時刻までの時間を継続9時間以上確保すべきだということです。

参照元:厚生労働省 自動車運転者の長時間労働改善に向けたポータルサイト「バス運転者の改善基準告示
https://driver-roudou-jikan.mhlw.go.jp/bus/notice

気をつけたい睡眠時無呼吸症候群

バス運転手が睡眠時無呼吸症候群に罹ってしまうと、勤務中の事故リスクが高まります。

バス運転手は、勤務中に乗客を乗せて運転する時間が多くあります。乗客の命を預かっているといっても過言ではありませんから、事故を起こさないよう、しっかりと体調管理を行うべきです。

しかし、バス運転手の居眠り運転や疲労、過労による死傷事故があとを絶ちません。

睡眠時無呼吸症候群とは、何らかの原因によって就寝中に呼吸が止まり、必要な酸素が体内へ送り込まれなくなる病気です。睡眠時無呼吸症候群が慢性的に引き起こされると良質な睡眠がとれなくなり、日中に強い眠気を覚えることも。睡眠時無呼吸症候群の運転手の居眠り運転事故リスクは、健康な運転手の7倍にもなるといわれています。

そのため、バス運転手が睡眠時無呼吸症候群を発症すると業務を継続することは難しいでしょう。

参照元:日本運転手求人センター「バス運転手は健康管理が重要!どういったことに注意が必要?」
https://jdrc.jp/contents/3/203

過去には事故も起きている

バス運転手の体調不良により、勤務中に事故を起こした事例があります。

高速乗合のバス運転手は、博多から新宿に向かうため、高速道路を運転中でした。運転途中に体調不良が生じましたが、運行管理者に報告することはせず、そのまま運転を続行。結果、前方車両に追突し、9名もの負傷者を出してしまいました。

参照元:【PDF】公益社団法人 全日本トラック協会「運転者が体調不良等を生じた場合における適切な運行管理の徹底について」
https://jta.or.jp/wp-content/uploads/2022/12/jta20221209kanri.pdf

運行管理の徹底が必要

もしも運転中に体調不良が生じた場合は、車両を安全な場所に停車し、運行管理者に連絡をして指示を仰ぐべきです。

もちろん日頃から体調管理を万全に行う必要がありますが、勤務中に突然体調不良が生じる可能性もあるでしょう。しかし、体調不良の運転手が運転を行うことは、非常に危険です。「この程度なら大丈夫だろう」「体調不良でも、予定通り運転しなければならない」といった考えは、死傷事故につながる可能性があります。

また、運行管理者は運転手の健康状態を日頃から確認し、運転手から体調不良の報告を受けた場合は速やかに対応しなければなりません。状況把握を行い、交替運転手の手配などが必要でしょう。

まとめ

バス運転手の勤務中の体調不良は、居眠り運転や死傷事故を引き起こすリスクが高まります。

運転手自身が体調管理を徹底することはもちろんですが、体調不良のまま運転を継続しないよう「万が一、勤務中に体調不良になってしまっても、運行管理者がきちんと対応してくれる」という意識が運転手にあることも重要だといえます。

そのため、管理やサポートが充実した会社を選ぶことが大切。転職時には、運転手の体調管理や体調不良時の対応をしっかりと行っている会社を選びましょう。

       
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引用元:名鉄バス公式サイト https://www.meitetsu-bus.co.jp/recruitment/cyuuto/index.html

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