緊急時の避難誘導

このページでは、バス運転手への転職を検討するなら知っておきたい、緊急時の対応方法についてまとめています。災害発生時のマニュアル例に則った避難誘導の方法やバスジャック対策の具体例など、重要なポイントを押さえておきましょう。

災害発生時のマニュアル例

バス会社では、乗務員に対して災害発生時のマニュアルを用意しています。緊急時に自身や乗客の命を守る行動ができるよう、きちんと内容を理解しておくのが重要です。

バスを停める

地震を含む、何かしらの災害が発生した場合、周囲に危険なものがないかを確認したうえでハザードランプ点灯し、交差点を避け道路の左端にバスを停めます。停車場所がブロック塀脇や高架下、橋の上や海岸沿いなどの危険箇所であった場合、ハザードランプを点灯したまま乗客の避難に適した場所まで移動したうえで停車するのがポイントです。

最優先は乗客の安全確保のため、いつでも退避できるよう乗客を乗せたまま、エンジンも切らないようにしましょう。また、地震の発生によって停車した旨を伝えるのも忘れてはいけません。

災害の規模を確認する

次にどのような行動をとるのが最適かを判断するために、地震の規模と津波警報の有無をチェックします。これらの情報はラジオの臨時ニュースから得ることが可能です。情報を確認する際は、市区町村やマップ上における概ねの位置を把握しておきましょう。

また、乗客の人数や負傷者の有無、ケガの程度なども知っておかなければなりません。万が一負傷者がいる場合は、簡易的な救急治療や救急搬送の要請をします。ケガの程度によって臨機応変な対応をするのが重要です。

乗客に対応について知らせる

災害発生時は乗客に不安を与えないよう、これからどんな行動をとるのかをしっかりと伝えるのが大切です。避難ができるようになったら安全確認の後に降車してもらう、現在地での降車が難しい場合は安全な場所まで移動するなど、状況に合わせた内容を説明しましょう。なお、路線バスの場合は、ラジオを使って車内に地震情報を流し、乗客に情報を知らせることで動揺を抑えるよう努めます。

乗客へのアナウンスの後は、バスの運行管理者へ現在地や乗客の安否、道路ならびに周辺の被災状況を報告しましょう。

降車を誘導する

今後発生する可能性がある危険から乗客を守れるよう、最も安全と思われる場所で降車を誘導します。具体的には、避難所付近や高台、高所への避難がしやすい場所などが挙げられるでしょう。なお、降車の際は比較的元気な乗客を最初に誘導し、次いで介助が必要な子どもや高齢者の順番で降りるのが一般的です。先に降りてもらった乗客に子供や高齢者の補助を依頼し、乗務員が1番最後に降りるようにしてください。

バスから離れる場合

バス車両の放置を余儀なくされた場合、速やかに運行管理者へ報告したうえでバスの放置を原因とした二次災害の発生を防ぐ行動をとります。具体例として、まずサイドブレーキを掛けてからエンジンを切り、エンジンキーはキーシリンダーに挿したままにするか助手席など目立つ場所に置いておきましょう。こうしておけば、バスが他の車両の進行を防いでいる場合に、バスを移動させられます。

窓・ドアを閉める、貴重品の持ち出し、降車した乗客の避難誘導なども重要なポイントです。

災害時の応急処置

災害時には、多くの場合、医療機関や救急隊の対応が間に合わず、身近な人々が適切な応急処置を行う必要があります。このガイドでは、災害時に役立つ応急処置の具体的な方法を、可能な限り詳細かつ正確に解説します。災害に直面した際、この記事を活用し、冷静に対応してください。

応急処置の重要性

災害が発生すると、被災者は物理的な怪我や身体的な損傷だけでなく、心理的なストレスにも直面します。こうした中で、迅速かつ適切な応急処置が施されることで、命を救う可能性が大きく高まります。応急処置の目的は以下の3点です。

• 命を救う：呼吸や心臓の動きを確保し、重篤な状態を防ぐ。
• 症状の悪化を防ぐ：出血や感染の進行を食い止める。
• 救急隊到着まで安定させる：医療処置までの間、症状を安定させる。

出血への対応

直接圧迫止血法

• 清潔な布やガーゼを使用して、出血部位をしっかりと圧迫します。
• 圧迫を持続し、可能な限り動かさないようにします。
• 感染予防のため、ビニール手袋や代用品（ビニール袋など）を使い、血液に直接触れないよう注意します。

間接圧迫止血法

• 手足などの動脈性出血の場合、心臓に近い動脈部分を指や手のひらで骨に押し付けて血流を遮断します。
• 圧迫を緩めるタイミングはなく、医療機関到着まで持続することを意識します。

やけどの処置

冷却

• やけどを負った直後から、清潔な流水で15分以上冷やします。
• 断水時はペットボトルの水や保存水を使用します。氷や氷水は避けるべきです（組織を凍傷させる恐れがあります）。

覆いと保護

• 冷却後、患部を清潔な布やタオルで覆います。
• 広範囲のやけどや重度のやけどの場合、冷やしすぎて体温が低下しないように注意します。

骨折や捻挫の応急処置

固定

• 骨折が疑われる場合、患部を動かさないことが最優先です。
• 折り畳み傘や棒状の物を患部に当て、ハンカチや布で固定します。固定はきつすぎず、血流を遮らない程度に行います。

冷却

• 捻挫や軽度の腫れがある場合は冷却を行い、腫れを抑えます。
• 骨折の場合は冷却よりも固定を優先してください。

心肺蘇生法（CPR）

• 意識の確認：「大丈夫ですか？」と声をかけ、反応がない場合は救急隊を要請します。
• 呼吸の確認：胸やお腹の動きを10秒以内で観察し、普段どおりの呼吸がない場合は胸骨圧迫を開始します。
• 胸骨圧迫：胸の中央を1分間に100～120回の速さで、約5cm沈むよう強く圧迫します。
• 人工呼吸：胸骨圧迫30回ごとに人工呼吸を2回行います（可能な場合のみ）。

AEDの使用

• AEDの電源を入れ、音声ガイドに従います。
• パッドを胸に正しく装着します。
• AEDがショックが必要と判断した場合、周囲の安全を確認してショックを実行します。

傷病者の姿勢

意識がないが呼吸がある場合、傷病者を横向きに寝かせ、気道を確保します。この姿勢は舌や吐物による窒息を防ぎます。

応急手当キットの準備

• 消毒液（アルコール、ヨードなど）
• 滅菌ガーゼ、包帯、絆創膏
• ハサミ、ピンセット
• ビニール手袋
• 緊急時の連絡先リスト

心理的ケア

• 感情の受容：話をよく聞き、不安や恐怖を吐き出せる環境を提供します。
• 冷静な情報提供：誤解や不安を助長しないよう、正確な情報を共有します。
• 安心感の確保：身近な人との接触や、落ち着ける環境を提供します。

バスジャック対策の例

走行中の緊急事態は、何も自然災害だけではありません。バスジャックは遭遇する頻度こそ低いものの、万が一発生した場合には乗客に危害が加わる可能性が非常に高く、正しい対応を押さえておく必要があります。

もしもバスジャックが発生した際は、行先表示を「緊急事態発生！」や「警察に通報を！」といった緊急時用のものに変更し、車外の人へ異常事態の発生を伝えます。バスによっては車両後方に緊急事態用の青いランプが設置されており、これを点滅させるなどの対策を行っているバス会社もあるでしょう。